Почти точная копия тепловоза ДА, выполненная по личному указанию Сталина с целью восстановления тепловозостроения в СССР. Локомотив совершенно не годился для поездной работы и его роль заключалась скорее в восстановлении опыта эксплуатации тепловозов. По мере появления более совершенных локомотивов ТЭ1 переводились на маневровую работу.
годы выпуска 1947-1950
построено 298
списание: в основном, в 1980-х
изготовитель - Харьковский завод
ведущий инженер - М.Н.Щукин
дизель: Д50 (1000 л.с.)
вес 123.9 т
нагрузка на ось 20.7 т
скорость 93 км/ч